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國産車發動機動力指數排名,2.0誰家最強

作者:娜   來源:未知   時間:2020年06月18日

國産自主品牌想要實現高端化,除了品牌影響力等因素之外,就車型本身而言,2.0T發動機就是關鍵所在。?v觀市面的車型産品,如果說在家用車領域,1.5/1.6/1.8L發動機是黃金排量,備受認可,那到了高端市場,這些小排量就不再夠看了,很多人的傳統印象,高端還是要和大排量挂等號的,也就是說,最少就得2.0T起步。。所以哪怕現如今小排量盛行,2.0T也是個繞不開的話題。。

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這點其實從合資車型或者豪華品牌都不難看出,至百萬豪車奔馳S級,下至家用B級車,都缺不了2.0T的身影,不同的調教和不同功率版本,讓2.0T發動機表現非常全能,基本都能勝任和兼顧。。所以國産自主品牌車型也都開始出現2.0T的身影,而這其,誰家表現最強?下面,們就來比比看。。

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长安CS95显然就是为数不多搭载了2.0T發動機的产品,蓝鲸發動機经由本部和长安英国心合作研发而来,曾获得过2017年的國芯佳發動機称号。。最大动力171kW,最大马力233Ps,峰值扭矩360牛米,最大功率转速5000rpm,最大转速扭矩1750-3500rpm。。最大扭矩转速区间不算太广泛,但圣爱1500转就可以实现最大扭矩的85%,定程度弥补了低转速的扭矩匮乏,动力油耗綜合表现还算出色。。

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再來看看長城旗下國産車發動機動力指數排名,2.0誰家最強哈弗國産車發動機動力指數排名,2.0誰家最強H6搭載的2.0T發動機,最大馬力224Ps,最大功率165kW,峰值扭矩385牛米,最大功率轉速5500rpm,最大扭矩轉速1600-3600rpm。。DVVT雙可變正時氣門的搭載,提升發動機的功率扭矩和燃油積極性。。賬面數據和國産車發動機動力指數排名,2.0誰家最強CS95的差距不大,不過長城這款可以1000rpm達到♥♥♥爱妃AV.COM♥♥♥欧美日韩视频高清一区,国产欧美亚洲日韩视频,在线中文字幕亚洲日韩,人妻中文字幕无码系列不要再一个人在亵渎寂寞,寂寞的黑夜里,无边的世界。 牛米,爆發力出色,起步響應更迅速,目前搭載在F5、H6以及VV7等車型,實際駕乘感受和油耗數據表現還算均衡。。

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榮威國産車發動機動力指數排名,2.0誰家最強RX5 MAX搭载了汽的2.0T發動機,最大功率170kW,最大马力231Ps,峰值扭矩370牛米,最大功率转速5300rpm,最大扭矩转速♥♥♥爱妃AV.COM♥♥♥欧美日韩视频高清一区,国产欧美亚洲日韩视频,在线中文字幕亚洲日韩,人妻中文字幕无码系列不要再一个人在亵渎寂寞,寂寞的黑夜里,无边的世界。 0-4000rpm,其实较于以前老款版本的2500-4000rpm转速区间来看,现款的2.0T已经有了明显的提升,动力来的更快。。后段区间动力表现还是很加分的。。

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汽集團,比如紅旗國産車發動機動力指數排名,2.0誰家最強HS5搭载的2.0T發動機,最大马力224Ps,最大功率165kW,峰值扭矩340牛米,最大功率转速和最大扭矩转速并未公布,但缸体采用了铝合金材质,重量更轻,对燃油經濟性提升起到定的作用。。

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廣汽GS8搭載代號4B20J1的2.0T發動機,最大馬力252Ps,最大功率185kW,峰值扭矩390牛米,最大功率轉速5♥♥♥爱妃AV.COM♥♥♥欧美日韩视频高清一区,国产欧美亚洲日韩视频,在线中文字幕亚洲日韩,人妻中文字幕无码系列不要再一个人在亵渎寂寞,寂寞的黑夜里,无边的世界。 rpm,最大扭矩轉速1750-4000rpm,相比面兩款,峰值扭矩區間更廣,發動機的最大馬力和峰值扭矩都有明顯的優勢。。根據官方數據顯示,這款發動機的熱效率更是高達38%,而且鋼制缸體,氣門室蓋、汽缸蓋以及油底殼部運用了鋁合金輕量化材質。。

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吉利汽車星越采用了2.0T發動機,其最大马力238Ps,最大功率175kW,峰值扭矩350牛米,同样最大功率转速和最大扭矩转速并未公布,但缸体也采用了铝合金材质,直喷供油方式,都能提升车辆的油耗数据表现。。

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還有些車企受研發成本限制,沒有自己的核心技術,采用了三菱的4G63系列2.0T發動機,這款發動機的優勢就在于經過充分市場檢驗,技術比較成熟,但同樣,它的技術也比較老舊,和現如今很多自主品牌研發的發動機相比技術落伍,並且賬面數據也不夠出色。。扭矩平台更窄,賬面數據和很多自主品牌的1.5T差不多,並不占優勢。。

再來看看主流車企和合資品牌差距大嗎,小編選取了比較驚豔的英菲尼迪QX50搭載的黑科技滿滿的2.0T發動機,高功率版本發動機最大馬力272,最大功率♥♥♥爱妃AV.COM♥♥♥欧美日韩视频高清一区,国产欧美亚洲日韩视频,在线中文字幕亚洲日韩,人妻中文字幕无码系列不要再一个人在亵渎寂寞,寂寞的黑夜里,无边的世界。 kW,最大扭矩380牛米,最大功率轉速5600rpm,最大扭矩轉速4400-4800rpm。。

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這款發動機亮點還在于可變壓縮比、奧托和阿特金森雙循環、以及雙噴射和可變正時氣門技術,全鋁合金材質打造,兼顧輕量化設計,整體表現非常出色,兼顧油耗和性能。。但是抛開技術層面,光看賬面數據,其實國産自主品牌的2.0T並沒有差很多。。

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