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世爵娱乐pt88.vip_“中國電動大巴贏得了好口碑”


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  ■“比亞迪帶來了先進的技術和行業標准,有助於雙方進一步深化相助。”

  ■“這正是印度所必要的。同歐洲產品对比,中國電動大巴性價比更高。”

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  连年來,印度当局大力大举發展電動汽車產業。2018年2月,比亞迪中標特倫甘納邦、孟買、班加羅爾等地共計290台電動巴士訂單。這也是迄今為止印度市場最大的電動巴士訂單。制止本年3月末,比亞迪在印度共收獲訂單483台。

  “這是印度今朝最好的巴士”

  3月下旬,記者走出印度海得拉巴國際機場,看到一輛綠色比亞迪電動巴士駛出不遠處的停車場。去往旅馆路上,比亞迪電動巴士平穩地行駛在路上。

  印度特倫甘納邦公交集團大巴調度中心主任謝赫巴爾對本報記者暗示,比亞迪於3月5日向海得拉巴市交付40台K9純電動巴士,用於海得拉巴國際機場與市區間的公交運輸,24小時運營,每半小時一班,預計這支車隊每月將輸送游客超過47萬人次。“根據運營情況來看,電動巴士很是棒!”

  今朝,海得拉巴市約有4000台大巴,首要是行使自然氣和燃油作為動力。謝赫巴爾說:“我們已再次購買了60台比亞迪電動巴士,把海得拉巴打造成印度電動巴士運營树模都市,進而向全國推廣。預計未來所有換成電動巴士。”

  在嘈雜的海得拉巴公交運營總站,对比其他巴士開動時的轟鳴聲和緩慢的反應,比亞迪K9巴士採用环球領先的輪動驅動技術、智能鑰匙系統,一鍵啟動,行駛時噪音小、速率快。與公交總站一牆之隔,10多個新安裝的大型充電樁供比亞迪巴士充電。

  坐在行駛中的比亞迪K9巴士中視野開闊,車內干淨整潔。K9採用一級踏步的低地板工藝設計,利便搭客上下車。電控空氣懸挂系統,可實現整車高度調節和側跪成果。司機哈辛克之前一向開燃油巴士,提起電動巴士,哈辛克連豎大拇指說:“駕駛系統多為自動裝置,開著很是惬意。行駛時無噪音,也不產生污染,很是好!”

  比亞迪印度公司生產工程師辛格說:“中國電動大巴贏得了好口碑。”據統計,制止本年3月末,比亞迪電動巴士在印度已經累計減少二氧化碳排放量1048噸。

  搭客伊思瑪雅乘坐電動巴士上放工,他在接管本報記者採訪時不斷暗示:“很是棒!很是棒!這是印度今朝最好的巴士!”

  “比亞迪是電動巴士的領先者”

  根據印度的產業發展規劃,到2030年,30%新注冊機動車必須是電動車,60%民众交通必須是純電動車。印度交通部數據顯示,今朝,印度全國都市巴士保有量為170萬台,要滿足現有游客出行,共必要300萬台巴士,每年,印度必要新增及更換10萬台巴士。

  為適應印度汽車產業發展規劃,比亞迪在印度金奈設廠生產底盤和組裝電池,在海得拉巴設廠生產整車。比亞迪印度公司總經理張杰向記者介紹,金奈工廠於2018年12月投入生產,首要生產K7和K9兩款電動車的電池和底盤,佔地約212畝,投資1.5億美元。今朝,該廠接收當地就業50余人,生產線所有開動后,將創造當地就業200余個。

  2015年,比亞迪與印度相助搭档奧萊克特拉綠色科技公司在海得拉巴相助設廠聯合設計制造巴士,今朝,工廠年組裝約600台巴士。工廠計劃於2021年3月前,實現年產5000台電動公交車,打造成為印度本土化的電動巴士制造中心,並計劃進一步將印度打造成向其他南亞國家出口汽車的制造中心。

  奧萊克特拉綠色科技公司執行經理拉瓦爾說,“比亞迪帶來了先進的技術和行業標准,有助於雙方進一步深化相助”。

  一年前,古帕拉克插手比亞迪金奈工廠,擔任底盤車間主任。他對本報記者說:“我插手比亞迪首要是想學習電動汽車新技術,這是一個全新的領域,也是未來印度汽車產業的發展偏向。比亞迪是電動巴士的領先者。”

  張杰暗示,海得拉巴比亞迪電動巴士是比亞迪在印度最新發展的縮影。2013年,印度從比亞迪引入第一台電動大巴。制止本年3月末,印度共有約120台運營的電動巴士,个中108台來自比亞迪,在電動巴士市場佔有率超過80%。

  一台比亞迪電動大巴續航裡程為300公裡,用電約230度,每公裡折合本钱僅為5印度盧比(1元人民幣約合10.3印度盧比),本钱不到同類燃油巴士的1/3。印度網友也由衷稱贊:“這正是印度所必要的。同歐洲產品对比,中國電動大巴性價比更高。”

  比亞迪還帶動了印度汽車產業升級,快速走上新能源車發展阶梯。張杰介紹,第一台K9巴士抵達印度金奈口岸后,海關不知怎样給它確定稅率,最后以“試驗車”的名義清關。印度認証機構也沒有相關認証措施,不知道怎样測試和認証。比亞迪電動巴士在班加羅爾第一次開行時,人們紛紛圍觀,qt老虎机亚洲首选288x, 赌博网19119存10送20, 网上电子游戏19119存10送20, 真钱二八杠19119澳门公司, 天上人间娱乐19119澳门公司, 赌大小19119存100送58, 维多利亚娱乐19119存100送58, 网上电子游戏19119存100送58, 香格里拉娱乐19119存100送58, 必赢亚洲娱乐19119存100送58, 大都会娱乐pt88.vip, 维多利亚娱乐pt88.vip, 注册送体验金pt88.vip, 捕鱼游戏pt88.vip,,問發動機在哪裡。

  短短6年時間,從無到有,設立兩家工廠,比亞迪開啟了印度都市巴士電動時代。

  (本報新德裡電) ;


  《 人民日報 》( 2019年05月09日 03 版)

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(責編:李楠樺、仝宗莉)

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